Скол на эмали ванной – штука очень неприятная. Поначалу особо и не мешает, но постоянно мозолит глаза. А если скол до металла, то и ржавчины ждать долго не придется. Поэтому выход один – скол надо устранить! А вот как – об этом и пойдет речь…
Откуда появляются сколы на эмали?
Прежде всего, зададимся вопросом – откуда появляются сколы на ванне? Это плата за невысокую стоимость стальных ванн. Конечно, правильно установленная стальная ванна по своим эксплуатационным характеристикам мало чем отличается от чугунной или акриловой. Но вот прочность ее значительно ниже. Поэтому даже не слишком тяжелый предмет, упавший в стальную ванну, легко может сделать скол. Чугунные ванны гораздо прочнее, но и в них сколы эмали вполне возможны.
Особенно неприятно, если скол появляется в совсем еще новенькой ванне. Ведь во время ремонта так легко уронить в ванну молоток, пассатижи, кафельную плитку или еще что-нибудь. Самым правильным будет до полного окончания всех отделочных операций надежно прикрыть свежеустановленную ванну. Можно использовать старые одеяла, обрезки поролона или пузырчатую пленку, закрепив ее скотчем.
Но и во время нормальной эксплуатации в ванну часто роняют лейку душа, мыльницы, ночные и цветочные горшки, ножи и много другое. Сами по себе сколы появляются исключительно редко. Проводить детективное расследование абсолютно ни к чему. Если скол появился, то с этим нужно считаться как с объективной реальностью.
Нужно ли заделывать скол на эмали ванной?
Часто можно услышать мнение, что скол на ванне заделывать не нужно. В ход идут разные аргументы – «Все равно как было не получится», «Под заделкой будет сильнее ржаветь», «Заделать скол на ванне очень сложно».
Скажем сразу – сделать «как было», действительно не получится. При производстве стальных и чугунных ванн используются различные технологии, но их суть одна – эмаль на ванне сушится (а точнее - спекается) при очень высоких температурах. Это позволяет получить прочную стекловидную поверхность, стойкую к истиранию и различным химическим воздействиям. Повторить такое в домашних условиях не то что сложно, а абсолютно невозможно. Даже если нагреть участок вокруг скола паяльной лампой, то это приведет лишь к тому, что из-за температурной деформации эмаль отколется на еще большей площади.
Будет ли ржаветь скол под заплаткой – зависит от применяемых материалов и технологии заделки. Если залить скол герметиком без всякой подготовки поверхности, то вода все равно будет проникать к металлу ванны. Через несколько месяцев образующаяся под эмалью ржавчина вскроет еще больший участок. Точно также нужно заделывать сколы, даже если металла не видно. Ведь нет гарантии, что в эмали не образовались микроскопические трещины.
А трудоемкость устранения скола на ванне не так уж и высока, все вполне можно сделать своими руками без привлечения специалистов. По крайней мере, это значительно проще и дешевле, чем поменять ванну целиком.
Чем заделывать скол на ванне? Рецепты старины далекой
Еще не так давно для простого человека материалы для более-менее надежного ремонта сколов на ванне были практически недоступны. В ход шло все, что угодно. Вот несколько рецептов, повторять которые можно только от полной безысходности:
- скол эмали можно заделать смесью из клея БФ-2 и какого-нибудь наполнителя (мел, белила, зубной порошок). Сам по себе клей БФ-2 весьма неплох, но грубо помолотый наполнитель создает в нем пористую структуру, довольно хорошо пропускающую влагу.
- реставрацию ванны можно провести с помощью эпоксидной смолы и фарфорового порошка. Эпоксидная смола наносится на скол и посыпается порошком из размолотой фарфоровой чашки. После высыхания и полировки можно (теоретически) получить заплатку, которая не будет бросаться в глаза. Здесь уже проблема в эпоксидной смоле. Высохшая смола мало эластична и легко откалывается от «играющей» поверхности стальной ванны.
Чем заделывать скол на ванне? Пошаговая инструкция
Современные материалы позволяют устранить скол на эмали ванны так, что место повреждения будет почти незаметно. По крайней мере, ржаветь скол точно не будет. Самыми подходящими и доступными являются автомобильные шпаклевки и эмали. Им приходится работать в еще более жестких условиях – тонкий металл кузовных панелей автомобилей прогибается и вибрирует, температурные перепады достигают полусотни градусов, постоянно атакуют влага и дорожные реагенты. Поэтому выдержать мягкую эксплуатацию в комфортных домашних условиях они точно смогут. Главное – соблюсти технологию.
1. Скол тщательно очищается. Старый скол со следами ржавчины потребует специальной подготовки. Рыхлую ржавчину удаляют подходящими инструментами – ножом, жалом отвертки, иглами. Полностью удалить окислы с поверхности металла так не получится. Поэтому скол аккуратно окружают бортиком из пластилина и обрабатывают несколькими каплями жидкого преобразователя ржавчины. Можно использовать преобразователь ржавчины «Элкон-П», «Панцирь», «Кольчуга» и другие аналогичные. Обработку проводят согласно прилагаемой к средству инструкции по применению. В крайнем случае, можно использовать чистящее средство Cillit Bang. После этого скол тщательно промывают водой и щеткой удаляют остатки преобразователя.
2. Скол промывают моющим средством, которое позволяет удалить жир и другие загрязнения. В данном случае особой разницы нет – это может быть как разрекламированный Fairy, так и самый простой стиральный порошок. После этого скол опять хорошо промывают водой и высушивают феном.
3. Скол хорошо обезжиривают ацетоном и хорошо просушивают феном, прогревая поверхность ванны.
4. Скол заполняют автомобильной шпатлевкой. Подойдут практически любые шпатлевки, предназначенные для выравнивания кузовных панелей.
Обратите внимание, что шпатлевки для пластиковых бамперов здесь непригодны. Самое трудное – точно выровнять поверхность. Для этого можно использовать резиновый шпатель или кусочек стирательной резинки с ровным краем. Вести инструмент надо с легким давлением, чтобы поверхность шпатлевки была немного (несколько десятых миллиметра) ниже поверхности эмали, это место под слой краски. Если покраска не планируется, то скол заполняется шпатлевкой точно вровень с поверхностью эмали. Шпатлевка должна быть хорошо «вмазана» во все уголки скола. После заполнения шпатлевке дают просохнуть.
5. Если поверхность получилась неровной, то ее можно аккуратно выровнять мелкозернистой шлифовальной бумагой. Если образовались впадины, то шпатлевку можно нанести вторым слоем. В таком виде ванну уже можно смело эксплуатировать. По крайней мере, никаких проблем со ржавчиной в этом месте не будет.
6. Для придания эстетического вида зашпаклеванный скол можно закрасить автомобильной эмалью. В простейшем случае – ремонтной краской из подкрасочного «карандаша» подходящего цвета. Еще лучше – двухкомпонентной акриловой эмалью. Стойкость эмали пониже, чем у шпатлевки, поэтому окраску придется повторять раз в несколько лет.
Естественно, что мыть восстановленную ванну в области скола можно только мягкими средствами для мытья посуды. Абразивные средства, всякого рода отбеливатели и прочая агрессивная химия - абсолютно противопоказана.
А что взамен?
При большом количестве или крупных (более нескольких квадратных сантиметров) сколах стоит подумать о смене ванны. Выбор ванн сейчас очень большой. Но замена ванны – процесс трудоемкий. Есть и другие способы реставрации.
Самый распространенный и широко применяемый – полная окраска эпоксидной краской для ванн. Основное достоинство этого способа – относительная дешевизна (1,5-2 тысячи рублей). Только внешний вид ванны получается, мягко говоря, ниже среднего. И срок службы такого покрытия в приемлемом состоянии не более 2-3 лет.
Второй способ – акриловый вкладыш. Цена вкладыша вместе с работой приближается, а то и превышает стоимость новой стальной и даже акриловой ванны (от 5-6 тысяч рублей и более). Поэтому рекомендовать такой способ можно только при дорогостоящей отделке ванной комнаты, ремонт которой нецелесообразен. Заказывать установку вкладыша нужно в хорошо зарекомендовавшей себя фирме, потому что работа эта трудоемкая, и обращение к «шабашниками» часто приводит к браку.
Сравнительно новый способ – использование наливного акрила (стакрила). При этом выравнивание покрытия происходит за счет свойств самой эмали без участия человека, никаких разводов и подтёков не остается. Покрытие получается прочным и достаточно толстым. Стоимость 3-4 тысячи рублей, срок службы до 15 лет.
Комментарии
Да, с акриловыми нужно поосторожнее. Но, к счастью, царапины точно также легко заполировываются.
Покажу ему эту статью - в ней много полезной информации, так что пусть сам выбирает способ реставрации ванны. Спасибо вам!
За неделю точно ничего не могло случиться. У меня на стальной ванне такой заделанный скол (~5 мм, до металла) восьмой год держится
Все описано в статье
В статье описано про клей БФ-2, эпоксидную смолу и автомобильные шпаклёвка и краску. Какой вариант все таки у вас именно держится 8 год???
У меня скол на горизонтальной поверхности в ванне. Я купила специальную эмаль для ванн (в состав входит сама эмаль и отвердитель). Однако шпаклёвка туда не входит. Поэтому я купила отдельно шпаклёвку по металлу. Всё сделала по инструкции - зачистила, обезжирила, нанесла шпаклёвку, дала ей высохнуть, затем нанесла эмаль - ванной не пользовались две недели после этого (уезжали в отпуск). Однако после начала эксплуатации эмаль довольно быстро стала отслаиваться, причём вместе со шпаклёвкой. Не подскажете, в чём тут может быть причина? Может, эта шпаклёвка не подходит к купленной эмали? Или нужно было закрашивать, вообще не используя шпаклёвку?
Двухкомпонентная эмаль для ванн сама по себе на эпоксидной основе и может ложиться толстым слоем. Для нее никакая дополнительная шпаклевка не требуется.
А отваливаться может по многим причинам. Из основных - недостаточная подготовка поверхности, плохая очистка, сушка и обезжиривание. Может быть, не выдержали соотношение смола/отвердитель для шпаклевки. Может быть, ванна установлена не слишком жестко и играет под нагрузкой. Ну или скол слишком велик, больше 10-15 кв. см уже нет смысла заделывать, отвалится быстро. Тут или целиком реставрировать или менять ванну.